По нашему мнению, Audi удалось сделать самый высокотехнологичный люксовый седан на данный момент. A8 стал первым  в мире серийным автомобилем, который проектировался для применения систем автопилотирования в наиболее приближенных к реальной жизни условиях. Он уже вполне способен рулить сам, но так как автопилот пока вне закона, то А8 просто всеми силами помогает водителю в управлении –  в нем более 40 встроенных систем помощи. Завораживает функция самостоятельной парковки – теперь Audi может втиснуться в узкое пространство где-то в центре города, когда в нем уже нет ни души, а при необходимости так же самостоятельно выехать на волю. После чего использовать адаптивный круиз-контроль, ассистент сохранения полосы и ассистент движения в пробке и на перекрестках, который умеет распознавать велосипедистов. В общем, куда проще перечислить то, чего A8 не умеет.

Кабинет для работы и отдыха
Для пассажира же в Audi создали настоящий мобильный офис. Немцы решили отказаться от кнопок и других аналоговых атрибутов, и теперь хозяин может отдавать все команды автомобилю при помощи пульта дистанционного управления или планшета, расположенного в подголовнике кресла. Так, они позволяют выйти в интернет, выбрать музыкальное сопровождение с любого устройства или носителя, настроить навигацию или изучить информацию об автомобиле и поездке, включая время в пути и средний расход топлива. Планшет можно с легкостью снять с крепления и пользоваться им как отдельным гаджетом – например, посмотреть кино. При этом под рукой прикуриватель, все розетки, порты, чтобы заряжать электронные устройства и быть на связи.

Вся эта технологичность органично сочетается с по-немецки строгим оформлением.Благодаря тому что салон обрамлен мягкой кожей особого дубления со вставками из дерева благородных пород, в нем создается атмосфера стильного рабочего кабинета. А безупречная работа активной подвески в сочетании с идеальной шумоизоляцией и плавным ходом позволяет поработать, не отвлекаясь ни на что.

Досье / Audi A8 L 55 TFSI
Двигатель: 3,0 бензиновый, 340 л. с
Коробка передач: 8-ступенчатый автомат
Тип привода: полный
Максимальная скорость: 250  км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 5,7 с