Героями соревнований стали модели Seat Ibiza 1.5 GLX первого поколения – в честь тридцатилетия ее запуска в производство — и Seat  850 Sport Spider, единственная модель-кабриолет в истории марки Seat.

В ралли Hamburg-Berlin Klassik за рулем Seat  850 Sport Spider находился вице-президент по маркетингу и продажам марки Андреас Офферманн. Маршрут протяженностью 470 километров проходил по северо-восточной Германии и части Польши.

«Несмотря на его 45-летний возраст, управлять малышом Spider было очень весело. А судя по реакции зрителей, автомобиль популярен и в Германии, и в Польше», – сообщил Офферманн. В сопровождении Лайфа Роведдера он завершил заезд с прекрасным результатом, заняв 55 позицию из 180. В ралли также участвовал Seat  Ibiza 1.5 GLX 1984 года, управляемый Себастьяном Шталем, послом марки Seat в Германии и чемпионом немецкого суперкубка Leon.

Команда исторических автомобилей Seat также впервые приняла участие в ралли Sachsen Classic на автомобиле Ibiza 1.5 GLX первого поколения. Журналисты Губерт Кемпер и Генрих Лингнер управляли самым популярным автомобилем Seat на живописной саксонской трассе, без проблем завершив маршрут протяжённостью 650 километров.

Следующим соревнованием, в котором примет участие команда исторических автомобилей SEAT, станет ралли Creme 21 Youngtimer Rallye, которое пройдет с 18 по 21 сентября 2014 года.

2014 год является очень важным для Seat и модели Ibiza. В этом году самая продаваемая и самая популярная модель компании отмечает свое тридцатилетие. Первое поколение Ibiza, представленное в 1984 году, было необычайно инновационным, соединив в себе пространство и комфорт моделей верхнего сегмента с более компактными размерами (3,6 метра в длину). В этом проекте Seat  сотрудничал с такими известными фирмами, как Italdesign, при проектировании автомобиля, Karmann, при его запуске в производство, и Porsche, при разработке технологии двигателя (обозначение System Porsche имеется в верхней части головки блока цилиндров).

Появление Seat Ibiza ознаменовало собой новую точку отсчёта в истории компании. Он стал успешной моделью, объем производства которой составил более 1 млн. 300 тыс. единиц. Предлагая различные варианты двигателей мощностью от 44 до 100 л.с. в бензиновой версии и эффективный двигатель мощностью 55 л.с. в дизельной, модель Ibiza I пользовалась большой популярностью как в Испании, так и за рубежом, поскольку объем экспорта был колоссальным, а в 1990 году преодолел барьер в 119 тыс. единиц.

На данный момент на российском рынке Seat Ibiza четвертого поколения представлена в трех модификациях – универсал, пятидверный хетчбэк и спорт-купе по цене от 605 629 рублей.