18+

Юбилей Škoda 450

26.09.2017

1

26 сентября чешский бренд отмечает юбилей революционной модели: ровно 60 лет назад, в сентябре 1957 году, Škoda 450 дебютировала на Международной выставке машиностроения в Брно. Элегантный родстер оснащался складной крышей и выделялся благодаря привлекательному и спортивному дизайну. Модель выпускалась на заводе в Квасинах и была предназначена прежде всего для реализации на зарубежных рынках, в том числе в Германии, Великобритании и США. В 1959 году Škoda представила наследника модели – кабриолет Felicia, ставший невероятно популярным.

В сентябре 1957 года внимание 1,6 миллиона посетителей третьей Международной выставки машиностроения было приковано к новой модели Škoda. Дизайн серийного автомобиля 450 был близок к прототипу 440, который бренд представил публике на выставке годом ранее. А в октябре 1957 года Škoda 450 произвела настоящую сенсацию уже за пределами Чехословакии: во время премьеры на Международном автосалоне в Лондоне рядом с моделью Škoda 450 позировала обладательница титула «Мисс США» Шарлотта Шеффилд/ Известный фотограф Вилем Хекель сделал несколько снимков победительницы конкурса красоты рядом с автомобилем. Эти кадры до сих пор считаются одними из самых успешных в истории рекламной фотографии Чехословакии.

Škoda 450 стала топовой моделью в семействе 440-445-450. Первая цифра в названии автомобиля обозначала количество цилиндров, а вторая и третья – мощность в 50 л.с. (36,8 кВт). Продольно установленный четырехцилиндровый двигатель приводил в движение задние колеса. Благодаря инновационному шасси с независимой подвеской автомобиль отличался высоким уровнем комфорта даже на плохих дорогах. Привлекательный дизайн модели, просторный салон и практичная складная крыша обеспечили родстеру с посадочной формулой 2+2 популярность. Для водителя и пассажира спереди было установлено общее сиденье с раздельно складывающимися спинками, что открывало доступ на второй ряд сидений.
Škoda 450 достигала 4,07 метра в длину, 1,60 метра в ширину и 1,38 метра в высоту. Благодаря небольшой снаряженной массе в 930 килограммов автомобиль мог развивать максимальную скорость 128 км/ч. Четырехцилиндровый двигатель объемом 1 089 кубических сантиметра оснащался двумя карбюраторами и потреблял в среднем 9 литров бензина на 100 километров. Четырехступенчатая механическая коробка передач имела рычаг, закрепленный на рулевой колонке.

К концу 1957 года чешский бренд произвел десять предсерийных Škoda 450 на заводе в Квасинах, а полноценное производство модели началось в 1958 году. Всего же марка выпустила 1 010 родстеров ŠKODA 450, причем две трети из них были отправлены на экспорт. Особенно примечательным фактом является то, что 408 автомобилей были реализованы в США – ни один производитель из Восточного блока не мог похвастаться подобным спросом.

На родине в Чехословакии Škoda 450 стала моделью, изменившей автомобильный рынок. Это был первый автомобиль, поступивший в свободную продажу – покупателям не требовалось ждать несколько лет очереди на специальный талон. Цена составляла 42 000 крон: родстер стоил значительно дешевле, чем модели, которые можно было приобрести только по талону. Например, ГАЗ-21 тогда стоил 55 000 крон, а Tatra 603 – 98 000 крон. Кроме того, Škoda 450 была намного практичнее своих конкурентов.

Первая Škoda Felicia сошла с конвейера завода в Квасинах в начале 1959 года. Кабриолет значительно отличался от своего предшественника: например, в передней подвеске поперечные листовые рессоры уступили место более современным пружинным рессорам. Изменились также передняя панель и рычаг коробки передач, по-спортивному установленный на трансмиссионном тоннеле. Вертикальные фонари, выполненные в форме плавников, стали самым эффектным элементом дизайна новой модели. К 1964 году было выпущено 14 863 экземпляра Škoda Felici, включая спортивную версию Felicia Super, которая предлагалась как со складным верхом, так и с жесткой крышей, и была предназначена прежде всего для экспорта. Классический элегантный дизайн и надежные технологии сделали модель Felicia важнейшей вехой в истории бренда. До сих пор модель является одной из самых ценных среди всех послевоенных автомобилей Чехословакии.

Фото по теме

Оставить комментарий

7cd4251c6ae034fcc314d0aaf1ba3e8c618518cd



 
23.10.2017
Image002
Lenivka Art. Рисование на планшете
Рисование на планшете – достаточно новый вид творчества, особенно в нашей стране. В последние годы появилось несколько...
23.10.2017
Zfl8fk-_ybs
Lexus Design Award 2018 Russia: объявлены победители
В пространстве Lexus Dome в Москве состоялась церемония награждения победителей конкурса Lexus Design Award 2018 Russia Тор...
19.10.2017
21868018_1750470488579217_612915353_o
JUNWEX Premium
10-12 ноября в “Центре международной торговли” состоится выставка изысканных украшений, созданных из благородных...