Его центрально расположенный 610-сильный двигатель V10 имеет безошибочно узнаваемое звучание и предлагает высочайшие динамические характеристики. Автомобиль оснащен постоянным полным приводом quattro. Входящие в список стандартного оснащения программа динамических настроек «performance», ковшеобразные сиденья R8 и множество деталей, выполненных из армированного углеволокном полимера CFRP, – отличительные черты этого мощного спортивного автомобиля. Эксклюзивный зеленый цвет micrommata придает модели потрясающий облик.

«Audi R8 Spyder V10 plus стал вершиной линейки моделей Audi R8, ‒ представляет новинку управляющий директор Audi Sport GmbH Штефан Винкельманн (Stephan Winkelmann). ‒ Теперь, помимо варианта с кузовом Coupe, представлена и топовая 610-сильная версия  Spyder. Она воплотила наш многолетний опыт в автоспорте, в ней сочетаются захватывающая дух динамика и яркие эмоции, которые вызывает открытый спортивный автомобиль».

Самый мощный серийный двигатель Audi: центрально расположенный V10 мощностью 610 л. с.
Невероятный диапазон рабочих оборотов, которые могут достигать 8700 об/мин, молниеносные реакции и потрясающий, пробуждающий эмоции объемный, сочный звук. Центрально расположенные двигатели V10 вызывают восхищение. Мощность этого силового агрегата составляет 610 л. с., крутящий момент равен 560 НŸм и достигается при 6500 об/мин: самый мощный серийный двигатель бренда с четырьмя кольцами. В сравнении с моделью Audi R8 Spyder V10 (расход топлива в комбинированном цикле ‒ 11,7 л/100 км, выбросы CO2 в комбинированном цикле ‒ 277 г/км) атмосферный двигатель 5,2 FSI с высокой степенью сжатия 12.7:1, устанавливаемый на версию plus, обеспечивает дополнительные 70 л. с. мощности.