В первую очередь Range Rover обзавелся адаптивным круиз-контролем с функцией Stop & Go, которая очень пригодится в пробках. Отныне автомобиль способен сам полностью останавливаться, а затем самостоятельно начинать движение без участия водителя. Круиз-контроль может дополняться ассистентом рулевого управления, удерживающим RR в занимаемой полосе с помощью считывания дорожной разметки и положения идущей впереди машины. В целом этих систем уже практически достаточно для того, чтобы Range Rover ехал сам, но пока без водителя не обойтись. Да и автопилот пока запрещен законодательством, и автомобиль то и дело требует положить руки на руль.

Больше пространства
Помимо обычного Range Rover, доступна и версия с длинной колесной базой. В ней пассажиры заднего ряда могут откидывать спинки сидений на 40°, что позволяет насладиться путешествием, а дополнительные 186 мм пространства для ног (всего – 1206 мм) только увеличивают комфорт. В обновленный Range Rover добавилась интеллектуальная функция складывания сидений Remote Intelligent Seat Fold, которая позволяет владельцам удаленно настроить конфигурацию сидений первого и второго рядов через мобильное приложение.

На удлиненных моделях задняя консоль также получила 2,8 л дополнительного пространства. Объем багажника при сложенных сиденьях достигает 1943 литров. Кстати, класть вещи в него никогда не было так удобно – с помощью переключателей можно опустить заднюю часть автомобиля на 50 мм.

Это становится возможным благодаря пневмоподвеске, которая также способна подниматься для более комфортной езды по бездорожью. Так, она может приподнять автомобиль на 40 мм для скоростей до 80 км/ч, что идеально подходит для быстрой езды по не очень сложным трассам, или на целых 75 мм для более сурового бездорожья. Эту высоту можно поддерживать на скорости до 50 км/ч. В тяжелых случаях на помощь придут система Hill Descent Control, контролирующая спуск с наклонной поверхности, и Low Traction Launch.  Последняя специально разработана для того, чтобы помочь водителям выбраться с мокрой травы, рыхлого гравия или из снега.

Подстраховать на больших скоростях
Range Rover получил проекционный дисплей нового поколения, который выводит необходимую информацию на лобовое стекло с помощью 10-дюймового цветного проектора с потрясающей четкостью. На приборной панели также можно найти два 10-дюймовых сенсорных экрана высокого разрешения, которые работают на базе мультимедийной системы Touch Pro Duo.

Range Rover доступен с обновленным пакетом систем помощи водителю. Основные функции – система предупреждения о выезде из полосы движения, система автономного экстренного торможения, круиз-контроль – доступны в базовой версии. Любителям безопасной езды пригодится пакет Drive Pack, в который входит система мониторинга слепых зон, адаптивный ограничитель скорости и усовершенствованная система распознавания дорожных знаков. В Drive Pro Pack включена еще и система экстренного торможения на высоких скоростях.

Range Rover 2019
Двигатель: бензиновый, 5,0 л., 525 л. с.
Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая
Тип привода: полный
Максимальная скорость: 250 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 5,3 с