«Audi RS 7 Sportback – это новая интерпретация высокоэффективного пятидверного купе, впечатляющая динамика и целый ряд усовершенствований в области комфорта, – говорит Оливер Хоффманн, управляющий директор Audi Sport GmbH. – Мы создали поистине выдающийся спортивный автомобиль с выразительным дизайном, который по достоинству оценят наши клиенты».

Инновационный: дизайн кузова
Новый Audi RS 7 Sportback впечатляет: кажется, что автомобиль буквально прижат к дороге. Расширенные колесные арки формируют ощущение впечатляющей спортивной мощи. Невероятно широкий кузов – не оптическая иллюзия: если ширина базовой модели составляет 1951 мм по передним крыльям, то новый Audi RS7 Sportback превосходит ее на 40 мм. Заимствованные у базовой модели купеобразные линии нашли отражение также и в дизайне капота, крыши, передних дверей и крышке багажника новинки. Выполненный в стиле RS кузов подчеркивает спортивный характер этого автомобиля, длина которого составляет 5008 мм.

Доминирующим элементом в передней части кузова нового Audi RS 7 Sportback выступает широкая решетка радиатора Singleframe без контрастной окантовки. Радиаторная решетка с трехмерной сотовой структурой в стиле RS сохранила черную глянцевую отделку. Спортивные штрихи в дизайн кузова дополнительно привносят большие передние воздухозаборники и вертикальные ребра с черной глянцевой отделкой. Отличительной чертой переднего бампера стало горизонтальное, наклоненное вниз аэродинамическое «лезвие».

При взгляде на новый Audi RS 7 Sportback сбоку привлекают внимание четко очерченные линии и рельефные поверхности. Заниженная плечевая линия визуально смещает акцент в нижнюю часть кузова. Линия стекол поднимается к задней части кузова, что делает образ автомобиля еще более динамичным. Ощущение стремительности усиливают черные накладки на дверных порогах, выполненные в стиле RS.

Ярким элементом дизайна задней части автомобиля стала приподнятая кромка крышки багажника, а также световая полоса, соединяющая задние блоки фонарей. На скорости более 120 км/ч из крышки багажника выдвигается спойлер. Система выпуска RS с окрашенными в цвет хрома овальными насадками на выхлопных трубах, располагается под задним бампером RS. В стандартную комплектацию нового Audi RS 7 Sportback входят светодиодные фары. В качестве опции предлагаются светодиодные фары RS Matrix с лазерными модулями и темной окантовкой. Задние светодиодные фонари включают в себя динамические указатели поворота, которые при запирании и отпирании дверей последовательно включаются по особому алгоритму RS.

Спортивный и футуристичный: дизайн интерьера
Элегантная лаконичность и спортивные акценты – ключевые стилистические решения интерьера нового Audi RS 7 Sportback. Подобно дизайну кузова, в дизайне салона также прослеживается сочетание рельефных поверхностей с четко прорисованными контурами. Здесь достаточно места для комфортного расположения водителя и пассажиров. Верхний дисплей системы MMI touch response стилизован под черную панель, благодаря чему граница между ним и окружающим пространством практически незаметна.  

На специальные дисплеи RS виртуальной приборной панели Audi virtual cockpit выводятся данные о давлении воздуха в шинах, крутящем моменте, мощности, температуре масла, давлении наддува, времени прохождения круга, времени разгона и ускорении. Специальный индикатор подсказывает водителю оптимальный момент для включения повышающей передачи по достижении предельных оборотов двигателя. Опциональный проекционный дисплей RS также получил ряд оригинальных графических элементов RS.

Полностью перфорированное спортивное рулевое колесо RS со скошенным нижним сегментом, кожаной обивкой и новыми большими алюминиевыми подрулевыми переключателями передач RS оснащено многофункциональными кнопками, включая кнопку RS MODE, нажатием которой активируются новые режимы RS1 и RS2 системы Audi drive select. Рулевое колесо, сиденья и подсвеченные накладки на порогах передних дверей украшены эмблемами RS и RS 7. При открытии передних и задних дверей на землю проецируется эмблема Audi Sport.

В стандартное оснащение новой модели входят спортивные сиденья RS с отделкой черной кожей Nappa с ромбовидным рисунком, а также тиснением в виде эмблемы RS. В списке опций представлен еще более спортивный вариант – спортивные сиденья RS с обивкой из перфорированной кожи Valcona, ромбовидным рисунком и тиснением в виде эмблемы RS. Впервые эти сиденья могут быть оснащены функцией вентиляции.

Два дизайнерских пакета RS красного и серого цветов расставляют в салоне яркие акценты благодаря контрастной строчке на ободе рулевого колеса, обтянутом материалом Alcantara, рычаге селектора коробки передач и накладках центральной консоли в зоне колен. Помимо этого, в состав пакетов входят ремни безопасности с цветными кромками и напольные коврики RS. Опционально также доступны декоративные вставки из карбона, натуральной древесины серо-коричневого цвета или матового алюминия.

Для нового Audi RS 7 Sportback предлагается множество функций, недоступных на модели предыдущего поколения. Впервые для пятидверного купе подразделение Audi Sport предлагает трехместное заднее сиденье. При этом автопроизводитель не отказывается и от спортивного двухместного варианта. Объем багажного отделения составляет 535 литров. При сложенных спинках заднего сиденья он увеличивается до 1390 литров. Крышка багажника оснащена электроприводом (стандартная комплектация), в качестве опции предлагается комфортный ключ, благодаря которому управлять открыванием и закрыванием багажника можно движением ноги под бампером.

Мощный V8: двигатель
Двигатель 4.0 TFSI развивает мощность 600 л. с. и крутящий момент 800 Н·м в широком диапазоне от 2100 до 4500 об/мин. Новый Audi RS 7 Sportback разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. При заказе пакета Dynamic максимальная скорость может достигать 280 км/ч, а при выборе пакета Dynamic plus – 305 км/ч.

Работа четырехлитрового силового агрегата сопровождается насыщенным, присущим спортивным двигателям V8 звуком. Настроить его в соответствии с собственными предпочтениями водитель может с помощью системы Audi drive select. Предлагаемая в качестве опции система выпуска RS Sport включает черные патрубки и обладает более насыщенным звучанием. В настраиваемых режимах RS1 и RS2 водитель может задать сбалансированный или спортивный звук системы выпуска двигателя.

Благодаря системе умеренного гибрида (MHEV) и основной 48-вольной бортовой электрической системе двигатель 4.0 TFSI демонстрирует впечатляющую производительность и высокую эффективность. Ременный стартер-генератор способен рекуперировать до 12 кВт энергии при разгоне и направлять ее в литийионную аккумуляторную батарею. Когда на скоростях от 55 до 160 км/ч водитель отпускает педаль акселератора, система управления приводом выбирает один из двух режимов. В зависимости от ситуации движения и настроек, заданных в системе Audi drive select, новый Audi RS 7 Sportback может либо рекуперировать энергию, либо двигаться накатом с выключенным двигателем. Когда водитель нажимает на педаль акселератора, ременный стартер-генератор мгновенно запускает двигатель. Технология умеренного гибрида (MHEV) позволяет задействовать систему старт-стоп на скорости до 22 км/ч. Как только находящийся впереди автомобиль начинает движение, двигатель нового Audi RS 7 Sportback запускается даже при нажатой педали тормоза.

Еще одна система повышения эффективности — система отключения цилиндров (COD). При низких и средних нагрузках и оборотах при движении на повышенных передачах система деактивирует 2, 3, 5 и 8 цилиндры, отключая подачу топлива и зажигания и закрывая впускные и выпускные клапаны. Это происходит за доли секунды и практически не ощущается водителем и пассажирами. При нажатии педали акселератора цилиндры мгновенно активируются вновь. Особое взаимодействие компонентов системы умеренного гибрида (MHEV) способствует повышению ходового комфорта. Благодаря одновременному использованию системы отключения цилиндров (COD) расход топлива может сократиться на 0,8 л/100 км.

Мощность, развиваемая двигателем 4.0 TFSI, передается на колеса через восьмиступенчатую коробку передач tiptronic (стандартная опция) с оптимизированными моментами переключения передач и новой противобуксовочной функцией, а также через систему постоянного полного привода quattro. Тяговое усилие распределяется между передней и задней осями в соотношении 40:60 через механический межосевой дифференциал. В случае пробуксовки одного из колес основная часть крутящего момента передается на ось с большей тягой. На передние колеса может передаваться до 70%, а на задние до 85% крутящего момента.

Функция перераспределения крутящего момента между колесами улучшает маневренность и управляемость нового Audi RS 7 Sportback. При прохождении поворота внутренние колеса слегка подтормаживаются еще до того, как они начинают пробуксовывать. Во время скоростного прохождения поворотов спортивный дифференциал quattro, входящий в пакеты Dynamic и Dynamic plus, перераспределяет крутящий момент между задними колесами, что положительно сказывается на тяге, устойчивости и динамике.

Маневренность в стандартной комплектации: подвеска
Поперечные и продольные усилия, действующие на новый Audi RS 7 Sportback, по отдельности обрабатываются передней и задней пятирычажными подвесками. Тяги и подрамники изготовлены преимущественно из алюминия. Ширина колеи передних колес составляет 1 668 мм, задних – 1 651 мм.

В стандартное оснащение нового Audi RS 7 Sportback включена адаптивная пневматическая подвеска RS с регулируемыми амортизаторами. Спортивные настройки подвески позволяют новому Audi RS 7 Sportback разогнаться до максимальной скорости 305 км/ч. Это стало возможным в том числе благодаря новому пневмобаллону с повышенной на 50% жесткостью демпфирования (в рамках пакета Dynamic plus). Для спортивной пневматической подвески предусмотрено несколько режимов, а также функция автоматического выравнивания. Изначально дорожный просвет нового Audi RS 7 Sportback, оснащенного такой подвеской, на 20 мм меньше просвета моделей со стандартной подвеской. На скорости выше 120 км/ч кузов опускается еще на 10 мм. В случае необходимости дорожный просвет можно увеличить на 20 мм. Водитель может выбрать комфортное вождение в дальних поездках или спортивную динамику. В качестве опции предлагается спортивная подвеска RS sport suspension plus с системой Dynamic Ride Control (DRC). Она еще плотнее прижимает новый Audi RS 7 Sportback к дороге, улучшая управляемость. Кроме того, при спортивном вождении система значительно снижает продольные и поперечные колебания кузова. Амортизаторы нового поколения с встроенными клапанами обеспечивают широкий диапазон настроек различных режимов системы Audi drive select.

Новый Audi RS 7 Sportback уже в стандартной комплектации оснащается спортивным рулевым управлением с переменным передаточным отношением, которое обеспечивает еще более точную обратную связь с дорогой. В качестве опции автомобиль можно дополнить системой динамического рулевого управления всеми колесами. На низких скоростях задние колеса поворачиваются на величину до 5 градусов в сторону, противоположную направлению поворота передних колес. Благодаря этому диаметр поворота уменьшается на один метр, что позволяет новому Audi RS 7 Sportback оставаться одинаково маневренным как в городском трафике, так и при прохождении поворотов. При движении со средней и высокой скоростью задние колеса поворачиваются на величину до 2 градусов в ту же сторону, что и передние колеса, повышая курсовую устойчивость автомобиля.

Новый Audi RS 7 Sportback поступит в дилерские центры Германии и других европейских стран в первом квартале 2020 года.